Ihr könnt hier in alter Manier verfolgen, wie denn so ein Aufbau eines Lumina vor sich geht.

Ich hoffe es wird nicht zu langweilig, da ich die Dokumentation ja auch schon bei meinem Lumina 

gemacht habe. Trotzdem ist bei jedem Auto ja irgendetwas dann doch wieder anders.

Also dann, los gehts, so hat Kurt ihn gekauft, seinen Lumina und er soll ein Zwilling zu meinem werden.

Stand 05.09.03

Nun ist es schon ein Lomega, kein Lumina mehr! Wie bereits bekannt, sind die Opel Omega 

Scheinwerfer die einzigen, die einigermaßen passen.  Stand 14.10.03

Der Unterboden sieht gut aus, die Bremsen sind vorne und hinten neu belegt. Stand 15.10.2003

Neue Schuhe hats auch gegeben. Alle Interessierten können hier direkt ablesen was es ist.
Stand: 16.10.03

Hier wohnst das Moos! Aber nicht mehr lange!

Da wir wie ihr wißt, hinten gelbe Blinkleuchten brauchen, der Lumi aber nur rote hat und man 

wenn möglich die Optik des Fahrzeuges nicht gänzlich entstellen will, habe ich mal diese 

Variante gewählt. Stand: 18.10.03

Auf jeden Fall blinkts gelb und das nicht mal all zu dunkel. Ohne Rücklicht siehts dann so aus.

Jetzt ruh ich mich erst mal aus.  Mahlzeit!

Auf Speziellen Wunsch von Martin, hier noch mal die hinteren Blinker, wenn sie nicht in Funktion sind.

Hier auch gleich noch die Position der Nebelschlußleuchten zu sehen.

Die Opel Blinker vorne gehen seitlich rein. Leider ist beim Lumina dort das Stehblech im Weg.

Beim US Scheinwerfer ist jedoch sinnigerweise die Gegenplatte der Lampenfassung an den

Scheinwerfer geschraubt, sodaß diese einfach nach dem bohren eines ausreichend großen

Loches (die Birne muß durch passen) auf den Omega Scheinwerfer geschraubt werden kann.

Kabel, wo man hinsieht Kabel, wie immer!

Ich habe vom Kofferraum bis unter das Armaturenbrett ein Leerrohr gezogen.

Dies hat den Vorteil, das man bei Bedarf noch mehr Kabel einfädeln kann,

ohne das halbe Auto nochmals zu zerlegen.

Das schwarze Leerrohr gibts übrigens in jedem Baumarkt.

Scheinwerferhöhenverstellung und Schalter der Nebelschlußleuchte.

Unser braves Helferlein Jens beim ausprobieren der Kamera, Hihi!

Hallo Jens! Ja, das war der Auslöser!

Lightbar drauf, 9C1 Radkappen und fertig ist der Police Cruiser.

So, Kurtis Lumina ready for TÜV.

Dienstag 0700, Sandweg, das Debakel nimmt seinen Lauf!

Der Lumi beim TÜV, ojeojeojeojeojeoje!

Ich geh dann mal einen Kaffee trinken mit den Mädels vom TÜV,

bevor ich einen Nervenzusammenbruch bekomme.

Tja, Pech gehabt.

...oder doch nicht?

Und weil ich gerade so da rumstand, habe ich schnell noch meinen Pickup tüven lassen.